Déplaçons nous vers ou dans Paris : quelques mots sur les transports en commun

          Cela n’aura échappé à personne, la tendance actuelle à Paris est d’éviter de prendre sa voiture. Le Maire de Paris ainsi que ses conseillers cherchent par tous moyens à diminuer la circulation dans la capitale au profit des piétons, des vélos et des transports en commun. Depuis l’élection de Bertrand Delanoé ont été crées les couloirs de Bus, les vélib, les noctiliens, les autolibs… Le dernier projet consiste à interdire l’accès aux voies sur berges de la rive gauche à tous les véhicules à moteur. Et si certaines choses ont été faites pour les automobilistes, comme le partage des certaines places de parking destinées aux livraisons (voir l’article qui y est consacré sur ce blog), la volonté est clairement d’inciter les parisiens, ainsi que les banlieusards passant par Paris, à laisser leur véhicule à la maison.

En conséquence, pour ceux qui ne disposent pas de véhicule, ou ne souhaitent pas l'utiliser, la ville de Paris propose un certain nombre de transports en commun.

Et parce que prévoir une sortie implique également de prévoir un déplacement, Parisian Walkways vous propose une sorte de revue d’effectif sur les possibilités écologiques, donc chics, qui vous sont offertes.

Le stationnement à Paris : quelques remarques sur les zones de livraison partagées.

Profiter des restaurants et cafés proposés par ce blog suppose bien évidemment se déplacer dans Paris. Si vous utilisez votre voiture, il convient de respecter quelques consignes élémentaires pour ne pas commettre une infraction qui pourrait gâcher la sortie. 

Paris est précurseur des zones de livraison partagées, qui constituent des places de stationnement supplémentaires la nuit.

Sur les 9.000 espaces de livraison que compte la capitale, 7.000 sont en effets dits partagés : ils peuvent être utilisés de 20 heures à 7 heures par tous les véhicules, ainsi que les dimanches et jours fériés. Ces espaces conservent la signalisation à simple bande jaune pointillées.